Zamonaviy mashinalar dunyosining boyligi va xilma-xilligi koʻp jihatdan 1908-yilda taniqli konstruktor Genri Leyland London avtosaloni tashrif buyuruvchilari koʻz oʻngida uch bosqichdan iborat harakatni amalga oshirgani bilan bogʻliq. Birinchi va uchinchi bosqich uchta yangi Kadillakni har biri 97 qismga ajratish va ularni qayta yigʻish edi. Ikkinchi bosqich nima edi va u nima uchun kerak edi?